En Sesión Ordinaria de la LXI Legislatura del Congreso del Estado se llevó a cabo la comparecencia de la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte, Elsa María Bracamonte González, donde la funcionaria destacó las acciones de la dependencia durante la pandemia por COVID-19, labores para combatir la corrupción en el transporte público, en materia de recuperación económica, capacitaciones con perspectiva de género y para la prevención de accidentes viales.

Lo anterior con fundamento, en lo dispuesto en el artículo 42 de la Ley Orgánica de la Administración Pública del Estado de Puebla, así como en los artículos 221 y 222 de la Ley Orgánica del Poder Legislativo del Estado.

Como parte de la sesión de preguntas y respuestas a nombre de la Fracción Parlamentaria del Partido Verde Ecologista de México, el diputado Jaime Natale Uranga, cuestionó ¿Qué acciones se han implementado para llevar a cabo la modernización del transporte público?, ¿Cuántas concesiones se han otorgado en el ejercicio y bajo qué criterios?

Por el Grupo Legislativo Pacto Social de Integración, el diputado Carlos Navarro Corro, pidió saber ¿Cuántas solicitudes de concesiones están en proceso de regularización?, ¿Con qué criterios se determinará su aprobación y ¿En cuánto tiempo de dará solución?, asimismo preguntó si se darán de baja las 3 mil concesiones irregulares que se han anunciado y ¿bajo qué criterios?

En representación del grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano, el diputado Fernando Morales Martínez, cuestionó ¿Qué están haciendo en el interior del estado para ver cómo funciona el transporte público?, ¿Cuál es la diferencia entre el precio del transporte de Puebla capital en referencia con los mejores transportes del país? y ¿Qué está realizando la dependencia favor de las personas que se desplazan a pie y en bicicleta?

Al responder, la titular de la dependencia señaló que uno de los objetivos de la modernización es transitar a unidades que utilicen energías limpias y disminuyan los índices de contaminación; asimismo, señaló que habrá cero tolerancia a la corrupción, por los que las concesiones que no cumplan con el reglamento serán dadas de baja y estás serán otorgadas por criterios de necesidad social, gracias a la nueva Ley del Transporte.

A nombre de la Fracción Parlamentaria del Partido del Trabajo, la diputada Nora Merino Escamilla, pidió saber ¿Cuáles son los criterios para el otorgamiento de concesiones y permisos que antes no se utilizaban?, ¿Cuál sería el criterio para entregar los permisos de mototaxis?, ¿Cuántos amparos se promovieron y los actos recurrentes en materia de transporte y movilidad?

Por la Fracción Parlamentaria del Partido Revolucionario Institucional, la diputada Isabel Merlo Talavera, preguntó sobre los retos que considera que tendrá en un futuro la aplicación de la nueva Ley de Transporte del Estado de Puebla y ¿Cuáles son las acciones que prevé la Secretaría respecto al servicio que prestan los mototaxis en el estado?, ¿Cuáles son los resultados del diálogo con organizaciones de transportistas con relación al nuevo ordenamiento en la materia?

Por el Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional, la diputada Guadalupe Leal Rodríguez, cuestionó ¿Qué se hará en este año para transitar del modelo hombre-camión a empresa-camión dado que los ciudadanos se cuestionan sobre el aumento en la tarifa del transporte?, ¿Qué se realizará para modernizar el transporte público?, ¿Con cuántas unidades para personas con discapacidad se contará este año?

Como respuesta, la titular de la dependencia reiteró que habrá cero tolerancia contra la corrupción y señaló que se han despedido más de 100 personas en la Secretaría, también anunció que serán suspendidas muchas concesiones para que no sigan operando en la ilegalidad; afirmó que el diálogo con transportistas es permanente y señaló que las reglas para la entrega de concesiones ya cambiaron.

Finalmente, en representación de la Fracción Parlamentaria de Morena, la diputada Guadalupe Yamak Taja, preguntó ¿Qué medidas se han tomado para tramitar los tarjetones en representación de otras personas, eliminando el coyotaje o la gestión?, ¿Cuáles han sido las acciones para regular las aplicaciones de redes de transporte?, ¿Qué acciones ha realizado el departamento de operación y control de transporte mercantil para evitar actos de corrupción?

Al hacer uso de la palabra, la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte dio a conocer que durante el desarrollo de la pandemia por COVID-19, se implementaron acciones de inspección y verificación de medidas sanitarias establecidas por los protocolos estatales y federales, para la operación del transporte, realizándose 502 operativos en el Estado, asimismo, a fin de evitar contagios las unidades no circularon a un cupo mayor del 50 por ciento de su capacidad.

Dio a conocer que durante el periodo que se informa se presentaron cuatro denuncias ante la Fiscalía Especializada de Combate a la Corrupción del Estado por presuntos delitos cometidos por servidores públicos y 115 denuncias presentadas respecto a “pirataje” y falsificación de documentos en materia de transporte.

Asimismo, reconoció el compromiso y apoyo de la LXI Legislatura para aprobar, de manera unánime, la Ley de Transporte del Estado de Puebla que contempla el otorgamiento de concesiones únicamente por necesidad social, evitando asignaciones ilegales y prácticas monopólicas, se establece el control de tarifas por servicios de arrastre, salvamento y resguardo en depósitos vehiculares y servicios auxiliares.

Como parte de las acciones para la recuperación económica del estado ante la crisis sanitaria, dio a conocer que se promueve la optimización de los tiempos de recorrido, mejorando los intervalos de desplazamiento del transporte público y mercantil, para que las personas puedan llegar a sus centros de trabajos, a realizar sus actividades comerciales, económicas y productivas.

Entre otras cosas dio a conocer que se realizaron 77 reuniones de manera presencial y virtual promoviendo la movilidad y se fortaleció el conocimiento de la educación vial, mediante capacitaciones de forma virtual.

Agregó que con perspectiva de igualdad de género e inclusión se realizaron 11 capacitaciones para operadores del transporte público de siete rutas de la zona metropolitana.

Finalmente, informó que tras un amplio análisis se decidió el cierre provisional Tren Puebla- Cholula y se realizarán estudios con el objetivo de modificar la vocación de este para su posible incorporación al sistema de transporte de pasajeros y de esta manera tomar las acciones pertinentes en beneficios de la movilidad de las y los poblanos.