“Proyecto del tren maya va a destruir ecosistemas frágiles que existen en la península de Yucatán”: Luis Fueyo

La Universidad de las Américas Puebla, a través de su Departamento de Derecho y la mesa directiva estudiantil de esta licenciatura, llevan a cabo el 13 y 14 de abril, el XXX Congreso de Derecho Questionare: el derecho de una sociedad informada, evento que tiene como fin realizar un análisis objetivo de las actividades de los poderes legislativo y ejecutivo, haciendo hincapié en las implicaciones que éstas tienen en el sistema jurídico mexicano y la realidad social del país.

La inauguración del XXX Congreso de Derecho estuvo a cargo de la Dra. Marcela Corro Priego, directora académica del Departamento de Derecho de la Universidad de las Américas Puebla, quien destacó que con la realización de este evento se cumplen 30 años de ofrecerle a la comunidad académica congresos en áreas especializadas del Derecho. “Este año ofrecemos un congreso muy especial porque va a tocar el tema de la importancia de tener una sociedad informada, para lo cual en las mesas se abarcarán cuatro temas trascendentales: tren maya, entorno digital, sistema penal acusatorio y medios de comunicación. Felicito a la mesa estudiantil por esta iniciativa”, mencionó Marcela Corro.

La ponencia de apertura del XXX Congreso de Derecho fue la titulada Tren maya: impacto ambiental y social, tuvo como ponentes a los académicos: Luis Fueyo Mac Donald, Yuteita Valeria Hoyos Ramos y. Gabriela Moreno Valle Bautista. “El Tren maya es uno de los principales proyectos de infraestructura del sexenio de Andrés Manuel López Obrador que consiste básicamente en proveer un nuevo servicio de transporte férreo que interconectará las principales ciudades y zonas turísticas de cuatro estados: Yucatán, Campeche, Quintana Roo y Tabasco”, mencionó como contexto introductorio a la ponencia Melanie Sarabia, moderadora de la ponencia e integrante de la mesa directiva estudiantil de Derecho de la UDLAP.

La conferencia arrancó con la pregunta beneficios y/o desventajas del tren maya respecto a objetivos legales, económicos y sociales. La primera en tomar la palabra fue la Dra. Gabriela Moreno Valle Bautista, quien destacó que sin duda va a ver ventajas en el ámbito económico, pero hay que cuestionarse a qué precio ecológico y “mi respuesta a esta pregunta es que debemos cuestionar a las personas que van a sufrir en primera línea la repercusión de la construcción de ese tren maya, para lo cual el Estado Mexicano está obligado a realizar consultas a los pueblos y comunidades indígenas”.

En su turno, Yuteita Valeria Hoyos Ramos afirmó que tomando como principio que el tren se siga construyendo “no podría decir que existen sólo desventajas, pero podría decir que estas ventajas son falsan ventajas. Un ejemplo de ello son los trabajos que se van a generar, que, aunque sean mal pagados y sin prestaciones sociales, al final es un ingreso y para muchas personas tener un ingreso es más importante que estudiar los derechos humanos”, afirmó la académica, quien además dijo que como abogada y mujer indígena ve muchísimas más desventajas de las que se pueden notar en la actualidad; un ejemplo es el desplazamiento forzado. Finalizó diciendo que la mayor desventaja está en la concepción del desarrollo: “Cuando hablamos de ventajas es porque decimos que va a acarrear un gran ingreso económico a la zona; sin embargo, hay que cuestionarse ¿si realmente eso es una ventaja y ver si el dinero soluciona los problemas sociales de una región? Traer un proyecto que solo va a traer derrama económica sin un enfoque no es una ventaja, sobre todo porque se parte de la concepción del desarrollo del Estado, no desde la concepción de los pueblos”, afirmó Yuteita.

Finalmente, Luis Fueyo Mac Donald enfatizó que “el proyecto del tren maya va a destruir ecosistemas frágiles que existen en la península de Yucatán en buen estado de conservación; tan es así que existe una riqueza biológica importante en donde hay más de 36 áreas naturales protegidas entre áreas de carácter federal, estatal y municipal”. Asimismo, el académico destacó no tener un elemento que le permita tener certeza de que las comunidades rurales e indígenas van a ser beneficiadas por el proyecto. “Que habrá beneficiarios económicos es sin duda, pues ya estamos viendo que las empresas constructoras, incluido el ejército, están ganando dinero de nuestros impuestos; pero la hipótesis de que el tren maya va a ser el detonador del desarrollador del sur sureste y que va a resolver problemas ancestrales de desigualdad y miseria, lo dudo”, expresó Luis Fueyo.

La segunda ponencia del primer día del XXX Congreso de Derecho fue Entorno digital: poder y futuro de las plataformas y redes sociales, en la que participaron Jesús Manuel Niebla Zatarain, Clara Luz Álvarez González de Castilla y Salvador Behar Lavalla.

Cabe comentar que, al ser un foro de discusión y análisis de temas de gran relevancia para la sociedad actual, el XXX Congreso de Derecho Questionare: El derecho de una sociedad informada, continúa este 14 de abril con el desarrollo de las ponencias: Sistema penal acusatorio: cambios, avances y retrocesos; y medios de comunicación: violencia estructural y la construcción de los roles de género.